Rules

 

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In PVI Airlines puoi effettuare voli di linea (routes) oppure voli Charter, e partecipare ai Tour. Possono iscriversi alla Compagnia sia i soci PVI che i non soci (vedi a fondo pagina le indicazioni per l'iscrizione).

La Compagnia tiene traccia del luogo in cui ti trovi, e ogni volo ti sposta nel luogo di destinazione. La Compagnia gestisce la sua flotta, e tiene traccia di dove si trova ogni aeromobile in ogni momento. L'aeromobile che scegli per fare un dato volo, viene spostato nel luogo di destinazione del volo. Per poter fare una tratta che prevede un determinato tipo di aeromobile, devi essere abilitato alla condotta di quell'aeromobile.
Per ogni volo che effettui, riceverai un compenso in Euro proporzionale alla durata prevista del volo, oltre all'accredito delle ore di volo. Il compenso ti verrà accreditato sul tuo conto presso la Compagnia.
Puoi anche spostarti senza volare (cambio ubicazione), ma questo ti costerà un addebito sul conto, variabile a seconda della distanza dello spostamento.
Per registrare i tuoi voli ed inviare i report alla Compagnia, userai il nuovissimo SimAcars, che trovi a questo link. Contemporanemente ti consigliamo di usare il classico Logger di PVI, ma tieni presente che le ore valide per la Compagnia saranno solamente quelle registratre con SimAcars o con i pirep manuali.

 

Voli di Linea
Scegli il volo di linea tra le destinazioni previste in partenza dall'aeroporto in cui ti trovi. Prenota il tuo volo dalla pagina "Book Route" nel menu "Pilot Actions". Una volta scelto il volo, scegli l'aeromobile tra quelli presenti in aeroporto in questo momento, e a cui sei abilitato. A questo punto hai prenotato il tuo volo! Effettua il volo entro 24 ore dalla prenotazione, registrandolo tramite SimAcars e inviando il report alla fine. A fine volo ti troverai dislocato sull'aeroporto di destinazione.
Se sei abilitato a determinati tipi di aeromobile e non ad altri, nella lista vedrai soltanto i voli che vengono fatti con un aeromobile per cui sei abilitato e che si trova nell'aeroporto dove ti trovi in questo momento.
Ricorda che tutti gli orari indicati in timetable sono ZULU Time. Gli orari di partenza e arrivo sono orari AL GATE. Non è necessario che tu faccia il volo realmente all'orario prestabilito, ma è importante che fai attenzione alla durata prevista: fare il volo bene significa arrivare puntuali! Ricorda che se fai una tratta per cui esiste una Route, DEVI prenotare volo e aereomobile, altrimenti ti verrà riconosciuta solo come fosse un charter e quindi pagata molto meno.

 

Voli Charter
Un volo Charter ti serve per poter volare a piacere da qualsiasi aeroporto a qualsiasi altro. Se nell'aeroporto in cui ti trovi è presente un aeromobile a cui sei abilitato potrai sceglierlo e partirai da quell'aeroporto verso una destinazione a piacere. Se invece nell'aeroporto in cui ti trovi non sono presenti aeromobili, oppure se sono presenti ma non ne scegli nessuno, potrai volare da una partenza a piacere verso una destinazione a piacere. A fine volo sarai comunque dislocato nell'aeroporto di destinazione. Ricorda che i Charter vengono retribuiti meno rispetto ai voli di linea. Tutti i voli della Compagnia sono "ognitempo", anche i Charter devono quindi venire condotti con aeromobili certificati IFR.
A differenza dei voli di Linea, che possono essere fatti solo con gli aeromobili in flotta, i Charter possono venire fatti con QUALSIASI AEREOMOBILE CERTIFICATO PER IL VOLO IFR. Quindi non c'è nessun vincolo al tipo di aereo che puoi utilizzare per un Charter, solamente per ovvie ragioni sono esclusi gli AG non certificati IFR, gli ULM anche se strumentati IFR, gli alianti.


Tour
I Tour consistono in una serie di tratte che devono venire volate in sequenza. Per cominciare un tour dovrai trovarti nell'aeroporto di partenza del tour stesso, effettuare il volo, e - FONDAMENTALE:
1. riportare la tratta alla Compagnia usando l'Acars come per qualsiasi volo charter normale
2. riportare che hai fatto la tratta andando nella pagina "Report Tour Leg" e cliccando sull'apposito pulsante relativo alla tratta stessa
.
Per effettuare la tratta successiva, dovrai trovarti nell'aeroporto di partenza della tratta, quindi potrai fare tutte le tratte una dopo l'altra, oppure ritornare all'aeroporto di partenza di ciascuna tratta se nel frattempo hai fatto altri voli. Alla fine di un Tour, ti verrà assegnato l'Award (premio) corrispondente. Le tratte dei tour vengono remunerate esattamente come i voli charter.

 

Cambio di ubicazione
Se lo desideri, puoi chiedere alla Compagnia un cambio di ubicazione ("Jump"). Il Jump serve per poter effettuare voli di linea partendo da un aeroporto diverso da quello in cui ti trovi attualmente. Lo spostamento verrà automaticamente accettato, e ti troverai nella destinazione richiesta, da dove potrai volare immediatamente verso le destinazioni previste da quell'aeroporto. A seconda della distanza richiesta, entro qualche giorno ti verrà addebitato sul tuo conto presso la Compagnia un determinato importo, variabile tra 100 e 500 Euro. Tieni conto che, per non avere nessun addebito sul conto, puoi sempre effettuare un charter partendo da un aeroporto a piacere e volando sull'aeroporto in cui vuoi trasferiti: in questo modo comunque la Compagnia acquisisce ore e guadagna denaro, quindi non ti addebita nulla. Tieni anche conto che non ha nessun senso fare uno spostamento su un aeroporto da cui non sono previsti voli di linea in partenza, perché da lì puoi comunque fare un charter a piacere.

 

Flotta
la flotta di PVI Airlines è composta da:
- Aeromobili usabili per i voli Linea: li trovate uno per uno nella fleet list della VA;
- Aeromobili usabili per i voli Charter: qualsiasi aeromobile certificato IFR;
- Aeromobili IVAO: tutte le livree con cui i Piloti IVAO ci vedono online, visibili qui.

 

Carriera
Quando entri in Compagnia, cominci a totalizzare le ore di volo che ti servono per gli avanzamenti di carriera. Ad ogni grado di carriera corrisponde uno stipendio orario, crescente man mano che sali di grado. Puoi trovare gli stipendi orari nella pagina "Ranks" del menu "Operations". Di seguito i gradi di carriera previsti da PVI Airlines e le ore minime richieste per accedere a ciascuno di essi:
New Hire ........................................0
Pilot...............................................5
Second Officer.............................100
First Officer..................................200
Captain........................................500
Senior Captain..............................900
Instructor Captain........................1500
Senior Instructor Captain..............2200
Chief Instructor Captain................3100
Chief Flight Operations Captain.....5500

 

Recupero ore dalle precedenti versioni della VA
Nel valore Total Hours viene riportato di diritto il monte ore accumulato nella VA 1.0 secondo i seguenti criteri:
- ore registrate sul Logger come PVI AIRLINES fino al 16/01/2017
- ore registrate sul Logger come IVAO TOUR IFR fino al 16/01/2017
- ore registrate sul Logger come IVAO IFR fino al 16/01/2017.
Il monte ore di cui sopra viene riportato per tutti i piloti non appena eseguono almeno un volo nella VA 2.0. Prima dell'esecuzione di almeno un volo, il totale è quindi pari a zero anche se si erano accumulate ore nelle precenti versioni della VA.
Il valore complessivo di Total Hours è dato dalla somma delle ore volate con la VA 2.0 e il monte ore riportato di cui sopra. Il valore di Total Hours è quello che fa fede ai fini dell'ottenimento del grado di carriera.

 

Iscrizione
La partecipazione a PVI Airlines è a aperta a tutti. Possono iscriversi gratuitamente alla VA tutti gli interessati, sia i soci PVI che i non soci.
Per richiedere l'iscrizione, è sufficiente inviare una mail all'indirizzo airlines@pvi.it . Sarà nostra cura ricontattare gli interessati per procedere con l'iscrizione.

 

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ENGLISH / ITALIANO


Within PVI Airlines, you can fly regular flights or charter flights, and take part in the tours.
Both PVI members and non-PVI members can join the Company FOR FREE (see registration details at the bottom of the page).

The Company keeps track of where you are, and each flight moves you to the destination location. The Company manages its fleet, and keeps track of where each aircraft is located at any time. The aircraft you choose to make a flight is moved to the destination of the flight. In order to be able to make a deal with a particular type of aircraft, you must be enabled to conduct that aircraft.
For each flight you make, you will receive a Euro compensation proportional to the scheduled flight duration, plus flight time accreditation. The compensation will be credited to your account at the Company.
You can also move without flying (change location), but this will charge you an account, which varies depending on the distance you travel.
To register your flights and submit reports to the Company, you will use the brand new SimAcars, which you will find at this link. At the same time, we recommend using the classic PVI Logger, but keep in mind that the hours valid for the Company will only be those submitted via SimAcars or via manual pirep.


Regular Flights
Choose the scheduled flight from the destinations you plan to depart from the airport you are in. Book your flight from the "Book Route" page in the "Pilot Actions" menu. Once you have chosen the flight, choose the aircraft between those at the airport right now and you are enabled. At this point you have booked your flight! Make the flight within 24 hours of booking, signing it through SimAcars and sending the report at the end. At the end of the flight you will find yourself on the destination airport.
If you are enabled for certain types of aircraft and not to others, in the list you will only see flights made with an aircraft that you are qualified for and located at the airport where you are at this time.
Remember that all timetable times are ZULU Time. Departure and arrival times are AL GATE Timetables. It is not necessary that you actually fly at the scheduled time, but it is important that you pay attention to the expected duration: to fly well means getting on time! Remember that if you do a route for which there is a Route, you must book the flight and the airplane, otherwise you will only be recognized as a charter and therefore paid much less.
 

Charter Flights
A charter flight allows to fly from any airport to any other. If the airport which you are currenlty located hosts an aircraft you are entitled to pilot, you can choose it and leave from that airport to a destination at your will. If, however, there are no aircrafts in the airport you are in, or if there are some but you do not select anyone from SimAcars, you can fly from any departure to any desired destination. At the end of the flight, you will be located at the destination airport. Remember that charter is paid less than line flights. All flights of the Company are "all wheather", so charter flights must be conducted with IFR certified aircraft.
Unlike Regular flights, which can only be done with fleet aircrafts, charter may be made with ANY CERTIFIED AIRCRAFT FOR IFR FLIGHT. So there is no constraint on the type of aircraft that you can use for a Charter, only for obvious reasons are excluded non-certified IFR AGs, ULMs though IFR instruments, gliders.

Tours
Tours consist of a series of routes that must be flown in sequence. To start a tour you will have to find yourself in the departure airport of the tour itself, fly, and - ESSENTIAL:
1. Report the leg to the Company using the Acars as for any normal charter flight
2. Report that you've flown the leg by going to the "Report Tour Leg" page and clicking on the button related to the leg.
To fly the next leg, you must be at the departure airport of the leg, so you can fly all leg in sequence, or return to the departure airport of each leg if you have flown other flights in the meantime. At the end of a Tour, you will be awarded the corresponding Award. Tour legs are paid exactly like charter flights.

Location change
If you wish, you can ask the Company for a change of location ("Jump"). Jump is useful to make scheduled flights from an airport other than your current location. The movement will automatically be accepted, and you will find yourself in the required destination, where you can immediately fly to the destinations provided at that airport. Depending on the distance you require, within a few days you will be charged a certain amount of virtual money on your payroll account.
Keep in mind that if you do not want any charge on your payroll, you can always charter from an airport at will and fly to the airport where you want to transfer: this way, the Company acquires hours and earns money, so it does not charge you anything. Also please note that it makes no sense to Jump to an airport from which there are no scheduled lines departing, since you can always fly a charter from any location.

Fleet
The fleet of PVI Airlines consists of:
- Usable aircraft for Line flights: find them one by one in the VA fleet list;
- Usable aircraft for Charter flights: any IFR certified aircraft;
- IVAO aircraft: all the liveries with which IVAO Pilots see us online, visible here.

Career
When you join the Company, you begin to accumulate the hours of flight you need for career advancements. Each career rank corresponds to an hourly salary, which increases as rank increases. You can find the hourly wages on the "Ranks" page of the "Operations" menu. Below are the career ranks in PVI Airlines and the minimum hours required to access each of them:
New Hire ........................................ 0
Pilot ............................................... 5
Second Officer ............................. 100
First Officer ............................... 200
Captain ........................................ 500
Senior Captain .............................. 900
Instructor Captain ........................ 1500
Senior Instructor Captain .............. 2200
Chief Instructor Captain ................ 3100
Chief Flight Operations Captain ..... 5500

Recovery of hours from previous versions of VA
The Total Hours value is the sum of hours accumulated in VA 1.0 according to the following criteria:
- hours recorded on the Logger as PVI AIRLINES until 16/01/2017
- hours recorded on the Logger as IVAO TOUR IFR until 16/01/2017
- hours recorded on the Logger as IVAO IFR until 16/01/2017.
The above hour is reported to all pilots as soon as they run at least one flight in VA 2.0. Before executing at least one flight, the total is thus zero even if you have accumulated hours in the exact versions of the VA.
The total value of Total Hours is given by the sum of the hours flown with the VA 2.0 and the above hour reported above. The Total Hours value is the one that is credited for achieving your career rank.

Registration
Participation in PVI Airlines is open to everyone. All interested parties can subscribe to the VA for free, both PVI members and non-PVI members.
To request registration, just send an email to airlines@pvi.it. We will be happy to contact the interested parties to proceed with the registration.



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